共享充电宝是不是伪需求

最近听到一个很有意思的话题，共享充电宝是伪需求吗？网上的回答千人千面，我们可以先了解下共享充电宝，再来回答是不是伪需求。

共享充电宝要借助商场或者餐饮店提供C端服务，是B2B2C；共享单车借助市政道路提供C端服务，是B2C或者说B2(G2)C。市政道路作为公共品，某种程度上简化了共享单车的商业模式，只需照顾单边需求。但共享充电宝们就没这种待遇，要同时看B端和C端。

B端C端看起来好抽象，我们换一个说法，看他的需求。共享充电宝其实是有特定的使用场景。核心集中在城市mall中的餐厅、咖啡馆、宾馆、图书馆等公共的社交活动场所。在这样的场所和消费时段里面，是手机补充能量的最佳时期。餐厅里面公共插头总是有限，而花1元钱租借一个供电宝，在吃饭或者聊天的时候充电一个小时，极大的满足了很多的用户的需求，并且精准的切中了这个需求的痛点。

再看他的经营模式，共享充电宝也更加具备想象空间。除了能直接收租借费用之外，共享充电宝还可以做金融。在租界充电宝时，需要向共享充电宝公司支付押金100元。如果共享的充电宝足够的多、使用频次足够的高，则每次使用共享充电宝的这100元押金可以形成一个巨大的资金池，这就为共享充电宝公司对这部分资金进行理财或者进行其他处置，提供了想象空间。当然，充电宝还可以作为广告的载体来卖广告位。

最后，手机使用频率越来越高，刷短视频呀，打游戏等等，都是外出的人们的消遣方式，这些都是耗电量高的使用方式。有人可能会说充电是刚需，需求弹性弱，稍稍提高价格可以降低利用率要求。但是商场是遍布消费场景的地方，里面的人群都是有消费预期的，他们随时都可能买杯咖啡坐下充电。所以，共享充电宝是不是伪需求就见仁见智了。